È il primo gradino nella scala dei veicoli a propulsione elettrica, ma con le Mild Hybrid la marcia con il solo motore elettrico non è possibile.
Parlando di motori a doppia alimentazione, il primo gradino è rappresentato dai motori Mild Hybrid. Si tratta di una tecnologia che sostituisce al normale alternatore, un motore/generatore in grado di generare l’energia. Una batteria immagazzina l’energia generata, utilizzata successivamente a seconda della necessità.
Comparato al sistema Full Hybrid (di cui parleremo successivamente) il Mild Hybrid è generalmente meno costoso, meno complesso, ma effettivamente meno efficiente. Questo sistema può essere applicato indifferentemente sia ai motori benzina che ai motori diesel.
Ma scopriamo come viene generata l’energia e soprattutto per cosa viene riutilizzata.
Inizialmente i motori Mild Hybrid montavano un motore-generatore al posto del volano; l’energia accumulata veniva però utilizzata esclusivamente per l’avviamento del motore termico. La seconda generazione Mild Hybrid prevede la produzione dell’energia in fase di rilascio (decelerazione) e l’accumulo della stessa in una piccola batteria da 12 o 48 volt. L’energia immagazzinata viene poi riutilizzata per l’avviamento del motore termico dopo lo Star&Stop o per supportarlo in fase di accelerazione. Nelle auto a tecnologia Mild Hybrid è sempre e comunque prevista la presenza di una batteria al piombo da 12 volt per alimentare l’impianto elettrico.
Si tratta quindi di un sistema ibrido a sostegno del propulsore termico, ma che non permette l’utilizzo esclusivo dell’elettrico per la marcia.
Le caratteristiche del motore Mild Hybrid permettono di classificare le auto dotate di questo sistema come delle vere e proprie vetture ibride, garantendo alle stesse di usufruire e godere dei vantaggi normativi riservati a questa categoria.
Si tratta quindi di vetture adatte a chi vive nelle grandi città e che possono sfruttare le facilitazioni riservate alle auto a doppia alimentazione, come l’accesso alle ZTL, l’esenzione del pagamento nella sosta, ecc.
